东风第二汽车EQ140和EQ240越野军车的起源

我驾驶的是1983年交付的第一代EQ140。这辆车有多种设计，即使经过20年，其技术和设计仍是独一无二的。
EQ6100发动机的输出为135马力。后代不会有太大变化。发动机的独特“呼啸声”比所谓的直接排气汽车更令人兴奋。变速箱具有5档同步器，易于操作。
阶段减速后的桥梁差速器有两种类型，高轮廓模型和扁平模型之间的速比不同。
这辆汽车的气喇叭非常独特，类似于短笛火车。这是东风最典型的特征。完全放弃个性的流行“船笛”很难与喇叭区分开。
即使今天的斯堪尼亚也可以与号角区分开。
从电气系统的角度来看，东风EQ140配备有侧灯，在山地行驶中起着重要作用，并具有短路保护装置。手术
机舱配备有暖风，可大大改善操作环境。
分配器的低压电阻线巧妙地预置在线路总成，大功率硅整流交流电机，仪表调节器，液压警告灯的首次使用，使用电源的主闸门，背光等辅助设备中合理的设计，细节
84年前生产的EQ140没有安装双回路制动管路，但是预先设置了加湿气罐，以确保压缩空气的质量。
这一代产品具有更改为挡泥板后视镜支撑的多个功能，后视镜是圆形的，替换支架位于机舱的右后方。
机舱模具遵循原始图样，后车窗由圆形钢化玻璃制成，后车门具有独特的正方形。
第一个亮框为白色，然后变为黑色。
在特殊行业中，对车辆通过性能的要求更加严格，必须全面推动。
第二家汽车制造商还开发了几种特殊用途的模型来支持森林，火灾和野外研究。